kleinere Pollen als gedacht entpuppen sich als Feinstaubverursacher. Nanu?
Von Holger Douglas
Die Natur hat dieses Jahr gewagt, mit ihrer unermeßlichen Feinstaubproduktion von Pollen die menschengemachte weit in den Schatten zu stellen. Eine Gefahr für die Gesundheit stellt laut Aussagen von Wissenschaftlern beides nicht dar.
So weiß man in Stuttgart nicht, was die Feinstaubmessgeräte tatsächlich gemessen haben. An Deutschlands »tödlichster« Straßenecke wurden bis Ende März an 16 Tagen mehr als 50 Mikrogramm Feinstaub je Kubikmeter Luft gemessen. Im gesamten Jahr darf an maximal 35 Tagen der Wert überschritten werden.
Jetzt stellt sich heraus, was jeder Asthmatiker in der schwäbischen Metropole um diese Zeit am eigenen Leib gespürt hat: Es waren die Pollen. Dieses Jahr war ein ungewöhnlich hohes Aufkommen an Blütenpollen, das schlug sich in den Messungen nieder. Normalerweise sind Pollen ein wenig größer und werden von der zweiten, feineren Stufe der Messsysteme nicht erfasst.Aber in diesem Jahr scheinen sich die Pollen nicht an die Vorschriften gehalten zu haben und flogen auch in geringen Größen durch die Gegend und verwirrten die Messgeräte. Die Natur hat es gewagt, mit ihrer unermeßlichen Feinstaubproduktion die menschengemachte weit in den Schatten zu stellen. Eine Gefahr für die Gesundheit stellt laut Aussagen von Wissenschaftlern beides nicht dar.
Nun spielen die Feinstaubwerte an dieser Messstation keine größere Rolle mehr. Sie sind niedrig, steigen nur in der Heizsaison an, wenn auf Halbhöhenlage die Holzkamine angeworfen werden, oder wenn die Bäume Frühling feiern.
Erhöht sind die Stickoxid-Werte direkt an dieser Station, über deren unkorrekte Lage wir hier schon häufig berichtet haben. Misst man ein paar Meter weiter, sinken die Werte drastisch ab. Wie seriös also die Messungen sind, ist mehr als zweifelhaft, wie das unsere Messstellen-Aktion ergeben hat. Genau die Station am Neckartor in Stuttgart steht konträr zu den EU-Vorschriften. Ihre Ergebnisse dürften also nicht als Rechtfertigung für Fahrverbote dienen.
Die aber hat gerade die grün-schwarze Landesregierung unter Ministerpräsident Kretschmann in dieser Woche grundsätzlich beschlossen. Auch die CDU Landtagsfraktion im Stuttgarter Landtag hat für Fahrverbote ab 1. Januar 2019 gestimmt. Die Details müssten allerdings noch geklärt werden, sagte Grünen-Fraktionschef Andreas Schwarz.So ganz wohl ist selbst den Grünen im Herzen des deutschen Automobilbaues offenbar nicht. Schwarz brachte ein »Bündnis für Luftreinhaltung« mit Ausbau des Personennahverkehrs, Elektromobilität, flüssigerer und intelligenterer Verkehrsführung sowie Hardware-Nachrüstung in das öffentliche Gerede.
Ob aber nach möglichen demonstrativen Fahrverboten die restgrünen Lehrer und Beamten in Stuttgarter Halbhöhenlage für einen Wahlerfolg Kretschmanns ausreichen werden, dürfte sehr die Frage sein. Die mehrheitlich in der Auto- und Zulieferindustrie Arbeitenden dürften das angesichts der Gefahren für die Arbeitsplätze anders sehen.
Regulär finden voraussichtlich im März 2021 die nächsten Landtagswahlen statt.
Es wäre das erste flächendeckende Fahrverbot zu einem angeblichen »Gesundheitsschutz« in der Republik. Mit dem Verbot reagiert das Land auf das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts. Die Richter folgten den Argumenten des Klägers Deutsche Umwelthilfe (DUH). Fahrverbote seien zulässig und geboten, wenn es kein anderes Mittel gebe, um die Stickstoffdioxidwerte schnell zu senken.
Kretschmann vollmundig: »Wir sind ein Rechtsstaat, wir halten uns an das Urteil.« Doch die Stickstoffdioxidbelastung am Neckartor lag Ende Mai bezogen auf das Jahresmittel bei 68,6 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft, zulässig sind 40 Mikrogramm. Das Gericht hält Fahrverbote auch für Diesel mit der Abgasnorm Euro 5 für möglich, aber frühestens zum 1. September 2019. Ein Gutachten für die Landesregierung, das der StZ vorliegt, nennt für das Fahrverbot bis einschließlich Euro 4 einen Wert von 60 Mikrogramm, einschließlich Euro 5 von 48 Mikrogramm.Die Richter haben die Möglichkeit eröffnet, von weiteren Verboten abzusehen, wenn man sich dem Grenzwert stark annähert. Hier könnte sich weiterer Streit mit der DUH anbahnen.
Gute Voraussetzungen für Klagen gegen Fahrverbote. Unzuverlässige oder falsche Messungen können wohl kaum zur Rechtfertigung von Fahrverboten dienen. Einmal ganz abgesehen davon, dass die Grenzwerte vollkommen willkürlich gewählt wurden und nichts mit einer Gefährdung der Gesundheit zu tun haben.
Immerhin legt jetzt Daimler als erster Autohersteller Widerspruch gegen den Zwangsrückruf seines Transporters Vito ein. Das Kraftfahrtbundesamt hält seit einer deftigen Rüge des Bundesverkehrsministers bestimmte Funktionen in der Motorsteuerung für unzulässig. Daimler soll deshalb 4.900 Vitos zurückrufen, damit Software-Updates aufgespielt werden können. Diese Motoren übrigens kommen von Renault-Nissan. Gegen die restlichen 774.000 Autos hat das Kraftfahrtbundesamt es noch nicht geschafft, einen klaren offiziellen Bescheid mit Begründung vorzulegen. Auch diesem Bescheid will Daimler dann widersprechen.
Vermutlich sind alle Mitarbeiter des Kraftfahrtbundesamtes damit beschäftigt, vor der Zulassung jeden einzelnen neuen Wagen nach den neuen Richtlinien zu prüfen.
Immerhin sorgt die Diesel-Affäre für die ersten Einnahmen des Flughafens Berlin-Brandenburg. VW nutzt einen Teil der leeren Flächen als Abstellplatz für hunderttausende nagelneuer Autos, die ihrer Genehmigung harren. Derweil gammeln sie vor sich hin und werden von Vögeln eingekotet.Der ehemalige Interessensvertretung der Autofahrer, der ADAC, will jetzt am Dieseldesaster verdienen, indem er nachweist, dass eine im Prinzip unsinnige Nachrüstung von älteren Dieselfahrzeugen mindestens 50.000 Kilometer funktioniert. Was nicht besonders viel ist und kaum Aussagekraft hat, aber immerhin vom vom grünen Verkehrsminister Baden-Württembergs, also den Steuerzahlern im Südwesten, bezahlt wird.
Deutschland 2018: Ein heilloses Autodesaster, gut verdienende NGOs und Abmahnvereine wie die Deutsche Umwelthilfe, die ersten Erträge eines Flughafens, den niemand fertig stellen kann, aus Abstellgebühren für Autos, die zweifelhafte Grenzwerte nicht einhalten können.
Kann man das jetzt als neuen Wirtschaftskreislauf bezeichnen? Zumindest Grüne würden dem begeistert zustimmen.
Der Beitrag erschien zuerst bei TICHYS Einblick hier
Wann wird eigentlich der schwachsinnige Grenzwert 40 Mikrogramm Stickoxid lautstark öffentlich in Frage gestellt. 40 Mikrogramm sind das 4fache des natürlichen Stickoxidgehalts und ACHTUNG: 0,03 ppm. Wie giftig muss (hauptsächlich) Stickstoffdioxid eigentlich sein, um bei 0,03 ppm Gesundheitsschäden zu bewirken. Sind die Deutschen eigentlich nur noch bekloppt? Einzige denkbare Abhilfe: AfD wählen!
Volle Zustimmung!
Aufregen hilft nicht – wer handelt mit ? Es ist die kritische Masse erforderlich- s. Hundertstes Affen-Phänomen – die gefunden und koordiniert werden muss.
Wanted: Koordinator für Vernunftbegabte im deutschen Volk (igitt, wie widerwärtig diese Klischees)
Schenkungen einstellen – Justiz ins Leere laufen lassen und Applaus klatschen für alle Zirkusspiele der Ver-rückten für die schlafende verblendete Masse, die allerdings weniger wird.
Wer will schon alleine als Michael Kohlhaas für Unwissende und Ignoranten die Kohlen aus dem Feuer holen? Da begebe ich mich nach einschlägigen beruflichen Erfahrungen doch lieber auf die Premium-Zuschauerränge und staune , wie die Lemminge fröhlich und nach Gutmenschen-Art über die Klippe hüpfen. Bald bleiben nur noch die (sensationsgeilen? oder entnervten? oder schlauen?) Zuschauer übrig und müssen wieder mit ehrlicher täglicher Arbeit ihre Existenz sichern. Such is life!
“ Eine Gefahr für die Gesundheit stellt laut Aussagen von Wissenschaftlern beides nicht dar.“
Das ist wohl nicht ganz richtig ,da Pollen für viele Menschen eine erhebliche Gesundheitsgefahr darstellen.
Das LEBEN ist die allergrößte Gesundheitsgefahr!!
Und jetzt ganz schnell: Selbstmord aus Angst vor dem Tod!
bzw sollten die grünblutroten Schlümpfe einfach das Leben per rautigräudigem Kanzlerinnendekret verbieten… 😉
Das habe ich vor kurzem gelesen. Ich sammle deshalb auch viele Zitate.
Leben ist Gesundheitsgefahr? Na da hat Karl Marx recht. Der sagte: „Der Tod ist kein Unglück“
Das Chaos beschränkt sich ja leider nicht nur auf die Luft-Messstellen, sondern Chaos ist in der BRD überall. Der Unverstand bei Richtern, Behörden, Politikern ist bemerkenswert. Deutschland galt lange als geordneter Rechtsstaat. Seit aber die Regierung angefangen hat, geltende Gesetze einfach auszusetzen und dies von der angeblich unabhängigen Justiz nicht geanhndet wird, macht in diesem Land jeder, was er will. Behörden und Richter machen keine Fehler, wenn ja, werden sie von den nächsten Instanzen gedeckt. Der Rechtsstaat hat sich aufgelöst. Die Chaos-Themen werden immer mehr.: EU – Regierung – Bundestag – Bundespräsident – Justiz – Medien – EEG – Gesundheit – Migration – GEZ usw. Gerade habe ich meine Stromrechnung bekommen. Das macht mein Versorger richtig gut, doch wer liest solche Rechnungen genau durch ? Der Anteil für Strombeschaffung und Vertrieb beträgt 21 %; die EEG-Umlage ohne Umsatzsteuer 22,66 %; Stromsteuer 6,79 % + Umsatzsteuer: Steuer auf Steuer ist verboten, aber keiner kümmert sich drum. Wer die Reaktionen der Altparteien bei den zumeist sehr sachlichen und von Sachverstand geprägten Reden der AfD im Bundestag betrachtet, muss sich fragen, sitzen da nur Ignoranten ? Allen voran „Frau“ Hofreiter. Die völlig indokrtinierte nächste Generation wird in wenigen Jahren vor einem Scherbenhaufen stehen und sich fragen, wie konnte das passieren ? Sie werden das nicht erkennen können, weil sie indoktriniert wurden mit lauter Falschmeldungen. Kann man da noch an die nächste Wahl glauben ? die laut BVG laut Urteil vom Juli 2012 illegal ist. Was ist von illegalen Regierungsschauspielern zu erwarten ? Oder von einem Bundestag, bei dem eine Frau Roth sogar Vizepräsidentin ist. Da werden schnell mal die Zuschüsse von uns Steuerzahlern an die Parteien erhöht, weil die SPD in Nöten ist. Aber das interessiert auch keinen. Erst, wenn wir anfangen auf breiter Front unsere Steuern = Schenkungen an die Parteien und die „Firma BRD „einzustellen, erst dann wird sich was bewegen. Doch wer will zu den ersten Opfern dieses Unrechtsstaates gehören ? Andere vor ? Zurück zum Thema: Ich werde mit meinem Diesel in jede Dieselverbotszone fahren und mich dann auf die Gerichtsverhandlung freuen: Falsche Messungen als Rechtsgrundlage ? Das will ich doch gern erleben.
Hallo Dr. Uwe Erfuhrt,
wie wollen sie vor Gericht die falsche Messung beweisen? Was ist denn die genau Rechtsgrundlage? Man liest viel darüber aber keiner kommt mit dem geltenden Recht um die Ecke. Siehe Messstellen, die bleiben stehen und die Begründung „da ist es am schlimmsten“.
Gibt es eine ganz genaue Anweisung der EU wo die Messstellen stehen müssen oder wie üblich die schwammigen Aussagen?
Es gibt ein detailliertes EU-Regelwerk, wie gemessen werden soll. Alle Messstellen die Grenzwertüberschreitungen bei Stickoxid haben, entsprechen nicht diesen EU-Regeln.
So ist es. EIKE-Leser wissen das.
Guten Tag Herr Dresp, darüber hatten Fred C. Mueller und ich sehr viel geschrieben. Sie finden die wesentlichen Zusammenhänge mit rechtlichen Hinweisen auch hier: Die Diesel Lüge, Die Hetzjagd auf ihr Auto, und wie Sie sich wehren. Edition Tichys Einblick,
https://tichyseinblick.shop/epages/bec9ab4f-dd4b-47b5-8e24-2eb32f3a9aa8.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/bec9ab4f-dd4b-47b5-8e24-2eb32f3a9aa8/Products/AT-0090
Na ,da bin ich neugierig wie lange Sie das gegen unsere Justiz durchhalten.Vielleicht können Sie uns hier im Forum informieren.
werde ich gerne machen.
Tote Menschen, durch Feinstaub im Freien, gibt es nicht.
Deshalb lassen sich die Altparteien (alle links/grün verseucht) Tote errechnen.
Alle Maßnahmen, die den Bürger enteignen und das nur aufgrund dieser FEINSTAUBLÜGE, müssen sofort rückgängig gemacht werden.
Ein guter Rat an alle links/grünen und die, die schon so geboren wurden: „Verbietet endlich die Geburt! Daran sterben NACHWEISLICH Menschen.“
In Deutschland werden die Grenzwertregelungen für Feinstaub mittlerweile überall eingehalten!
Die werden nicht immer eingehalten. Das kann man in Berlin auf der Frankfurter Allee beobachten. Da fahren viele bösen Dieselautos und an einer Stelle steht eine Luftmessstation. Die Grenzwerte werden bestimmt fast täglich überschritten. Geht ganz einfach. Daneben wird ein größeres Gebäude neu saniert. Da wird der Putz von den Wänden abgekratzt und auch Chemikalien zur Entfernung von Farben verwendet. Manchmal sah das wie bei den Fotos aus Peking aus. Aber es wird ja nur die Luftqualität gemessen und nach Ursachen nicht gesucht. Da kann man es mal wieder den Dieselautos statistisch zuschieben.
Offensichtlich leidet „Deutschland“ an einer schizophrenen Massenpsychose! Anders kann man die ganzen Irren doch garnicht mehr erklären. Murksel`s Soros mission accomplished?!…
Ist doch verständlich. Angela Merkel sagte am 03.02.2003 bei einer Rede im Präsidium der CDU: “ Es ist Aufgabe der Politik, das Bedrohungsgefühl in der Bevölkerung zu stärken.“
Am 16.6.2005 bei einer Rede zum 60. Jahrestag der CDU sagte Merkel: „…denn wir haben wahrlich keinen Rechtsanspruch auf Demokratie und soziale Marktwirtschaft auf alle Ewigkeit…“ Dann wurde sie Kanzlerin